Aménagement van Trafic : transformer son Renault Trafic en camping-car

Le Renault Trafic est, avec ses jumeaux, le fourgon compact le plus aménagé en France : assez court pour se garer en ville, assez long pour y dormir en travers, et vendu dans toutes les versions, tôlé, double cabine, cinq places, neuf places. Un aménagement van Trafic réussi tient à trois décisions prises avant la première vis : la longueur et la hauteur du véhicule, le sens du lit, et ce que l’on garde des sièges d’origine. Ce guide donne les dimensions utiles, le plan type, les étapes, puis les solutions propres à chaque version, les housses et les sièges pivotants, les astuces de place, le budget et l’homologation.

Le choix rapide : un Trafic L2 (5,48 m) pour un lit transversal fixe, L1 si vous mesurez moins de 1,75 m ou acceptez une banquette convertible ; hauteur H1 avec un toit relevable, ou H2 pour se tenir debout. Cuisine côté porte latérale, lit à l’arrière sur une soute, rangements sous le lit et en meubles hauts légers. Sièges avant pivotants sur bases homologuées, housses compatibles avec les airbags.

Le Trafic, bonne base pour un van ?

Oui, à condition de connaître ses cotes, car dix centimètres décident du sens du lit. Les valeurs ci-dessous sont des ordres de grandeur pour la génération actuelle, à vérifier au mètre dans votre véhicule : elles varient selon l’année, la version et les habillages.

Ce que ces chiffres impliquent :

• La largeur entre passages de roue (environ 1,27 m) interdit le lit transversal à cette hauteur ; au-dessus des passages de roue, la largeur de caisse (environ 1,66 m) le permet. Le lit transversal se place donc en hauteur, sur une soute.
• La hauteur H1 ne permet pas de se tenir debout : on aménage assis, ou l’on ajoute un toit relevable, qui crée aussi un second couchage.
• La longueur L2 laisse 2,9 m utiles : un lit transversal de 1,10 m de profondeur, une cuisine et un passage. En L1, c’est 2,5 m, et le lit transversal mange la moitié du volume.

Aménager son Renault Trafic en van : le plan type

Aménager son Renault Trafic en van revient presque toujours au même plan, parce que le véhicule l’impose : la porte latérale coulissante à droite, le hayon ou les portes arrière, et un volume de 2,5 à 2,9 m de long.

• À l’arrière, le lit. Transversal, en hauteur, sur une structure qui laisse une soute dessous accessible par les portes arrière. En L1, ou pour les grands gabarits, une banquette convertible dans la longueur, côté gauche, qui se déplie sur des tasseaux.
• Côté porte latérale, la cuisine. Un bloc de 90 à 120 cm avec évier, réchaud et un tiroir, à droite derrière le siège passager, pour cuisiner porte ouverte. Le réfrigérateur à compression en bas, le réservoir d’eau propre sous l’évier.
• Côté gauche, un meuble bas ou la banquette, avec les rangements et, en version électrique, le coffre à batterie.
• En hauteur, des meubles légers sur les côtés, au-dessus des fenêtres ou des parois, pour les vêtements et la vaisselle calée.
• Entre la cabine et l’aménagement, l’espace de vie : sièges avant pivotants, table amovible sur pied.

Ce plan laisse un couloir central de 50 à 60 cm, le minimum pour circuler et s’habiller.

Les étapes, dans l’ordre

1. Dépose et contrôle. Cloison de séparation, habillages, plancher d’origine s’il est abîmé. Traiter la rouille, repérer les renforts et les passages de câbles.
2. Ouvertures. Fenêtres latérales, lanterneau, aérateurs, toit relevable si prévu : avant l’isolation, par un professionnel pour le toit.
3. Isolation et habillage. Isolant dans les corps creux et sur les parois, plancher neuf sur lambourdes légères, habillage des parois et du plafond.
4. Électricité et eau. Batterie auxiliaire sous un siège ou dans le meuble gauche, chargeur, panneau solaire, prises ; réservoirs d’eau propre et grise, pompe.
5. Structure du lit et meubles. Lit d’abord, car il fixe tout le reste ; puis la cuisine, puis les meubles hauts, le tout vissé dans les renforts et sur des rails au plancher.
6. Sièges et finitions. Bases pivotantes, housses, rideaux, moustiquaires, essai routier et resserrage.

Comptez trois à six week-ends pour un Trafic tôlé avec des meubles en kit ou faits main, davantage avec le toit relevable et l’électricité complète.

Aménagement Trafic double cabine en van

L’aménagement d’un Trafic double cabine en van part d’une contrainte : la cabine approfondie, avec sa banquette trois places et sa cloison vitrée, enlève environ un mètre de longueur utile. En L2, il reste environ 1,9 m ; en L1, environ 1,5 m, trop court pour dormir sans astuce.

• Garder la banquette, dormir derrière. En L2, un lit transversal de 1,90 m de large sur 1,10 m de profondeur tient dans l’espace restant, sur une soute. La banquette sert de salon et de couchage d’appoint pour un enfant.
• Prolonger le lit sur la banquette. Dossier rabattu, un plateau amovible pose le lit à cheval sur la banquette et l’arrière : la solution des L1, au prix d’un montage à chaque soir.
• Cuisine à l’arrière, sous le hayon. Quand la place manque, un bloc cuisine coulissant qui sort par les portes arrière, utilisé dehors, libère l’intérieur pour le lit.
• Déposer la cloison vitrée demande une déclaration, car elle fait partie de la structure déclarée du véhicule ; beaucoup la gardent et aménagent derrière.

Comment aménager son Trafic 5 places en van

Comment aménager son Trafic 5 places en van sans perdre les places arrière ? En rendant l’aménagement amovible et en travaillant autour de la banquette.

• Un module de lit sur la banquette. Une structure en bois qui se pose sur l’assise rabattue et se prolonge sur une caisse à l’arrière, démontable en dix minutes, laisse les cinq places pour la semaine.
• Une caisse-cuisine amovible. Posée à l’arrière, sanglée sur des rails, elle contient le réchaud, l’évier à pompe manuelle, les provisions, et se sort pour cuisiner sous le hayon.
• Des rangements qui ne gênent pas les passagers. Bacs sous la banquette, filets sur les parois, meuble haut au-dessus du hayon uniquement.
• Un couchage pour cinq ? Non : deux adultes à l’arrière, et une tente de toit ou un toit relevable pour les enfants. La banquette reste une banquette.

Ce montage amovible a un avantage : les sièges, les ceintures et les places inscrites sur la carte grise ne changent pas, et le véhicule reste assuré et contrôlé tel quel.

Transformer un Trafic 9 places en van aménagé

Transformer un Trafic 9 places en van aménagé est un bon point de départ : le Combi est déjà vitré, isolé en partie, habillé, avec un plancher plat et des rails de sièges. En contrepartie, il faut déposer des sièges, et cela se déclare.

• Déposer les deux rangées arrière libère environ 2,4 m en L2. Les rails de sièges d’origine, solides et homologués, servent de points de fixation aux meubles et au lit, sans percer le plancher.
• Garder une rangée pour une famille : la deuxième rangée reste, le lit transversal se monte derrière, les rangements vont sous le lit et dans le hayon.
• Déclarer la modification. Retirer des sièges change le nombre de places inscrit sur la carte grise ; selon la transformation, il faut une mise à jour auprès de l’administration ou un passage en véhicule aménagé. Conservez les sièges déposés : ils se remontent pour la revente.
• Vérifier l’isolation. Le Combi est habillé mais peu isolé ; derrière les garnitures, ajouter un isolant avant de remonter.

Housses de sièges avant et sièges pivotants

Dans un Trafic aménagé en van 5 places ou tôlé, les sièges avant deviennent le salon : ils pivotent vers l’arrière et s’usent deux fois plus. Deux équipements règlent la question.

• Les bases pivotantes. Une platine entre le plancher et le siège, qui fait tourner le siège conducteur ou passager vers l’arrière. Choisissez un modèle homologué pour le Trafic de votre génération, qui conserve la fixation de la ceinture ; comptez 2 à 4 cm de hauteur en plus, à vérifier avec la taille du conducteur.
• La housse avant. Une housse pour voiture Renault Trafic aménagé en van 5 places ou tôlé doit être compatible avec les airbags latéraux des sièges, dont la couture d’ouverture ne doit pas être bloquée, et s’adapter aux appuie-têtes et aux accoudoirs. Les modèles sur mesure pour le Trafic existent en tissu, en simili et en coton lavable ; prenez-les dans les teintes de l’aménagement, et un jeu de rechange pour la saison des plages.

Astuces pour aménager un van Trafic

Les astuces pour aménager un van Trafic visent toutes le même but : gagner des centimètres dans un véhicule qui en manque.

• Un lit transversal à rallonges. Un plateau de 1,66 m de large entre les parois, et deux rallonges de 10 cm dans les renfoncements des portes ou des fenêtres : 1,86 m pour les grands.
• Les passages de roue en coffres. Un caisson au-dessus de chaque passage de roue, qui sert de marche, de banc et de rangement pour les chaussures et les cales.
• La table dehors. Une table qui se fixe sur le rail de la porte coulissante ou sur le hayon, plutôt qu’un pied à l’intérieur.
• Des meubles hauts ouverts à filets au lieu de portes : plus légers, plus rapides, rien ne tombe grâce au filet.
• La batterie sous le siège. Le siège passager cache un volume suffisant pour une batterie compacte et un chargeur, sans perdre un meuble.
• Un toit relevable si vous êtes en H1 : il double le volume habitable et offre un second lit, au prix d’un budget et d’une intervention professionnelle.
• Le hayon comme auvent. Ouvert, il abrite la cuisine arrière ; une moustiquaire à rideau ferme l’ouverture le soir.

Budget, poids et homologation

Un Trafic aménagé par soi-même coûte de 3 000 à 8 000 € hors véhicule et hors toit relevable, selon l’électricité et le choix entre meubles faits main et kit. Le toit relevable ajoute 5 000 à 9 000 € posés. Le poids compte autant : la charge utile d’un Trafic va d’environ 1 000 à 1 200 kg selon la version, et un aménagement complet avec eau, batterie, passagers et bagages en consomme la moitié. Pesez le véhicule une fois aménagé.

Côté papiers, un aménagement fixe avec couchage, cuisine et rangements peut faire passer le véhicule en véhicule aménagé, dit VASP caravane, sur dossier et contrôle : poids, fixations, gaz et électricité attestés. Un aménagement amovible qui ne touche ni aux sièges ni à la carrosserie laisse le Trafic dans sa catégorie d’origine ; prévenez tout de même votre assureur.

Le rangement dans un Trafic aménagé

Dans un van compact, le rangement est l’aménagement.

• Sous le lit, la soute par les portes arrière : bacs d’un seul format sur des rails, selon le plan de notre guide sur le rangement de la soute.
• Dans les meubles hauts, le léger uniquement, la vaisselle calée comme dans notre astuce rangement vaisselle.
• Sur les parois et les portes, des filets et des poches.
• Dans les caisses amovibles à couvercle, le quotidien : voyez notre page caisse de rangement.

Questions fréquentes

Peut-on dormir en travers dans un Trafic ?

Oui, au-dessus des passages de roue, où la caisse fait environ 1,66 m de large, avec des rallonges dans les renfoncements pour atteindre 1,80 m et plus. Mesurez votre véhicule avant de construire.

L1 ou L2 pour un aménagement van Trafic ?

L2 si vous voulez un lit fixe transversal et une vraie cuisine ; L1 si le stationnement en ville prime et que vous acceptez une banquette convertible ou un lit dans la longueur.

Faut-il un toit relevable ?

En H1, il est le seul moyen de se tenir debout et il ajoute un couchage. En H2, inutile. Il se pose par un professionnel et doit être déclaré.

Un Trafic 9 places aménagé reste-t-il 9 places ?

Non : retirer des sièges modifie le nombre de places déclaré, à mettre à jour. Gardez les sièges pour la revente.

Quelle housse pour les sièges avant d’un Trafic aménagé ?

Une housse sur mesure pour votre génération de Trafic, compatible airbags latéraux, lavable, dans les teintes de l’aménagement ; un second jeu pour l’été.

Un aménagement van Trafic bien pensé tient dans ces choix : la bonne longueur, un lit transversal sur une soute, une cuisine à la porte, des sièges qui pivotent et des rangements partout. Pour l’organisation de l’espace, retrouvez nos solutions pour le camping-car et les formats de bacs, caisses et boîtes faits pour la route.